疾き事だぼはぜの如く

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本日は、湘南オーシャンスイム第２戦片瀬西浜大会〜でした。
参加クラスは5ｋｍ。
私にとっては事実上の今年初海。
前日は、バイクの集まりがあって、深夜１１時くらいまで第三京浜交北ＰＡでぷらぷらなんていう・・・不良中年な過ごし方をしておりましたが、今回は１４時スタートなので夜更かしも多少はＯＫ。
で、現地へは相変わらず湘南モノレールで登場です。好きなんです。いいぢゃないですか。

スタートより１時間半も早いスタート締め切りのギリギリに登場し、そそくさと着替え。
今回はハーフスパッツの水着です。自転車用にそった毛脛が美しい・・・ （キモイ）

水温は意外に高く、２５度は超えてる感じ。体感では辰巳くらいの水温ですかね〜　ちょうどいいくらいです。
あーそうそう　鈴木大地さんがいらしてました。カコイイです。

なんか・・・地元の漁協との協議が整わず、三角ブイ敷設不可になったそうです。んでもって、旗指物を持ったレスキューブイとパイロンを頭に被ったセイバーさんがブイ代わり。
怒っちゃいけません。この手作り感こそが愛すべきバディ応援団（主催者）クオリティ〜

で、スタートです。
今回は・・・あんま目標意識ないです。
距離が踏めることと海クロールのレベル確認です。
なにより楽しむことがじゅーよーなのだ。

プールで出来ることが８割も出来れば、もうそれはベスト確実だ！っと思っております。すったらもんで、とにかく焦らず自分の泳ぎを心がけること。抜かされたって焦らない。
さすがにこんな季節から泳ぎ始めるのはエキスパート（変態とも言う）ばかりなので、みんな速いです。
さて肝心の泳ぎですが、キックも打ててたし腹筋も使えてたし、まあいいんじゃないのって感じ。
なにより、真っ直ぐ泳げます。海のコンディションも静かだったのがありがたかった。取りあえず、今までやってきたことがマチガイではなかったことが証明されてきました。

２周目もクロールメインで泳ぎ。調子に乗ってヘッドアップの回数を減らして５ストローク（左右１セットで１ストローク）で試してみます・・・が・・・的を外してないぞ・・・　おお、素晴らしい　神よ！（小山ゆう「スプリンター」参照）
周りのスイマーに遅れそうで遅れないような微妙な速度で泳いでいきます。
３周目・・・第１ブイを回ったあたりからなんか様子が変になってきます。
左右にゴロゴロ煽られるう〜　
へ（＠＠）ノ
なんか海がうねり出し始めました。（実際地上でも雨脚強まってたらしい）
海がうねるし、眺めは抜けないし、今日の目的は果たしたし・・・で・・・
伝家の餺飥（ほうとう　　ああー　ここ突っ込みどころですよ　奥さん）
「海ブレ」の登場〜　じゃ〜んじゃ〜んじゃ〜んじゃ〜ん　げげ〜　（横山光輝風の擬音）
ブレスト（和名では平泳ぎ　カエル泳ぎではないぞ）はこの１年、Ｋコーチの厳しい指導の下、二皮くらいむけております。
大事なところの皮については心配後無用でござる！
で・・・泳ぎの皮がむけたおかげで・・・つ、つかれる・・・
まあそんでも、周りのクロールの人に平気でついていきます。（つまり自分のクロールと大して速さが変わらない）
ブレはいいですよ〜
視点が高いから眺めが抜けるし
息はたくさん吸えるし
海の中にもぐれるし
脚のリカバリーがアンカーになるので強い潮流でも後ろに引き戻されないし
意外に荒れたコンディションでは強力な武器になると思うんだけどな〜

３周目以降、なんか毎回ブイの位置が違います。わけわかんない。（距離は多分大幅に短縮）
そーいや魚の影も見なかったな〜　動物コワイ人なので、いなくてもいいんです。はい。
怖ろしく速いタイムで４ラップ目通過。最終週へ〜
でも・・・速すぎて・・・（なんか１周少なくない？？）っと疑念の声が。
でもずうっと一緒に泳いできた人は最後のブイを回ってゴールへ・・・　ためらいがちに泳いでいた私は勝負どころを設定できずにそのままゴール。やっぱライバルの納さんいないと燃え上がらないね〜

タイムは〜　っと思って腕時計を見てみたら・・・　ボタン押し忘れ　Ｏｒｚ
意味ないぢゃん。
ゴールとともに更に風雨が強まります。強まるのでそそくさと撤収〜

っと、タイムはよーわからんですが、緒戦としては悪くない感じでした。
今年の勝負どころは湘南ＯＷＳ１０ｋｍの部の前半５ｋｍ。ここを越すのが今年の目標〜
がんばって７月中は追い込み系で行くぞ〜　おまえら〜　ついてこ〜い（って誰に言ってるんだ　お前は）

尚、なんか物足りないので、帰ってから４５分ほどローラー台（自転車）を漕ぎました。なんかこっちの方がきつかったじょ。

毎月第３日曜日は、月に一度のお勤め立川ライディングスクールです。
本日の天候は、夏日になるものの湿度は低め。日焼けと水分枯渇に気をつけましょう。

時間がないなかサササッっと動いてコースセッティングです。
なんとなく（？）定まっているワタシめのポジショニングは、
　・コース管理（セッティング、パイロン修正＆安全管理）
　・コーススラローム先導　ペースコントロール
　・個別指導（あんまし時間ない）
など。
ホントは個別指導でガッツリと中級者クラスと向かい合って、より楽しいレベル（乗りこなしてるぜ！感のあるライディング）への引き上げをサポートしたいのですが、先導とかコース管理とか人手不足になりがちな方面に行くことが多い今日この頃。
まあ、指導してても言葉がむずかしくってわからない！っという苦情も少なくないのですが。

で、午前中最初はコーススラロームから。
今回のセッティングはわりと「甘め」。でもな・・・甘めにすると受講生側も注意が甘めになるんだよなあ。（＾＾；

２発目はバランス系課題。
低速千鳥、急制動（４０ｋｍ／ｈ）、リアブレーキロック回避、お腹いっぱい直線スラロームなど・・・ＴＲＳ特有のものもいくつか。
相変わらず私は急制動担当。楽しいです。

午後は、上級者向け放し飼いコース（？）のお世話。
上級の上澄みの人達は、速くかつ安全です。素晴らしいです。
問題は、それに追いつこうとするアクティブな層。（悪くはない　悪くはないんだよう〜）
先行車輌に追いつかん！っと気合を入れすぎるせいか、パイロンを引っ掛けるほどの最短距離を通りがちなので、パイロンを飛ばす飛ばす。

総じて・・・　みんな曲がる技術はそんなに悪くないのに、ライン取りで損をしている事例が（中級の上くらいでも）本当に多いです。
パイロンに進入する時に、どこにバイクを持って行くか？
そのポイントに向けて、真っ直ぐ加速する！
の２点に気をつければ、それだけでキレ味の増したいいライディングになるはずなのです・・・が・・・
実際にはパイロン進入ラインが内側に寄り過ぎて、直前になって外に振ったり（中級レベルでもです）、すでに立ち上がりラインに乗っているにも関わらず、アクセル開けてなかったり・・・
そんで遅れるもんだから、目先の先行車にばっか目が行ってラインがショートカット目に入る。
パイロン飛ばす。次のパイロンに対処できない・・・の悪循環。
重要なのは、現在進行形の処理能力ではなく、３秒後の自分をコントロールする極近未来処理能力。
これは公道でも極めて有効な能力です。
っと言っても・・・未来のことばっか考えていると、目の前のことが処理できなくなるので、私的イメージとしては
現在６割　：　未来４割　くらいのマルチタスクで脳内処理してます。
むり〜(ﾟДﾟ)って思うでしょう。当たり前です。でも訓練すればできます。訓練してないからできないだけなのです。

などと・・・戯言が長くなりましたけどそんな１日でした。
身体中筋肉痛で眠いよ〜　オートバイは水泳、自転車、ランニングよりも負荷が高いスポーツだ！っと勘違いしているのは、私だけなんだろうなあ。

昨夜の練習　テーマは「つなぎ練習」
週３回練習の時には、中間の時は負荷をガバガバかけずに低負荷で軽〜く練習することで底上げを図る・・・なんてのしてみております。
さすがに全部ガッツリ系にすると疲労が蓄積してしまうので。

めぬうは

W-up
Fre　１０００ｍ　A1
板キック　３００ｍ　EN1
Freプル　３００ｍ　EN1

Main
Fre　１５０ｍ×５　　３’１０から始めて５秒ずつ短縮　EN2
Choice　２５ｍ×４　１’１５　Dash
Fly　　 ５０ｍ×４　１’１０ EN2
Bre　 ５０ｍ×４　１’１０ EN2
IM １００ｍ　　　　２’３０　ＥＮ１

Ｃ−ｄｏｗｎ　いろいろ　２００ｍ

総距離　３，１５０ｍ

メインのフリー１５０ｍは５０秒／５０ｍでも回せたと思うのですが、今回はそういうのが目的ではないので押さえて５５秒くらいで回し〜
もっと軽くこなせるかと思いましたが、最後はややきつくなってしまいました。
月曜日の泳速の筋肉疲労がことのほか残ってます。そんだけ質のいい練習だったんだろうなあ。

疲れてても５５秒くらいで回せるってのはいいですね。去年より圧倒的に安定してます。
ほんとはヘッドアップクロールとか練習しようと思ったのですが、キライだから自然と敬遠してしまう。（珍しい？）
一方で「ロングバッタへの道」プロジェクトのために組み込んでいる、バタフライのサークル練習とか平気でやってるんだもんな〜
バッタはまだ６０秒ちょい越えです。戦闘力皆無です。（ダッシュならもちろんもっと行くです）

金曜日はガッツリ系閾値持久力トレになる予定。プールが混んでなきゃ。

月曜日は半月ぶりくらいの泳速委員会

本日のめぬう　テーマは「スプリント」

Ｗ−Ｕｐ
板キック　１５０ｍ　Ａ１
キック　２５ｍ×６　ローリングスタート２回転−ストリームラインキック　（フィン）　ＥＮ１
ドリル　７５ｍ×４　奇数：ＦＲスカーリング→Ｗアーム→ロングストロークＦｒ　ＥＮ１
　　　　　　　　　　　偶数：プッシュドリル→ＷアームＢｃ→ロングストロークＢａｃ
ドリル　５０ｍ×６　１−４：３ｋｉｃｋＦｌｙ−ＦＲＢｃ　ＥＮ１
　　　　　　　　　　　５−８：ドルＢｒ−ドルＦｒ
クーリング　５０ｍ

Ｍａｉｎ
２５ｍ×２　Ｓ１　　レジステッド＆アシステッド　　ＡＮ３
１５０ｍ　いろいろ　１−２：板キック　３−４：プル
上記を２セット
２５ｍ×６　Ｓ１　飛び込みダッシュ　ＡＮ３
５０ｍ×７　Ｆｒ　　ＥＮ２　（時間がなく割愛）

Ｃ−ｄｏｗｎ　いろいろ

めぬうでは２，４５０ｍでしたが、途中１個すっとばしているので、総距離２，１００ｍ。

本日の特色はなんと言っても、「レジステッド＆アシステッド」ですね。
これは腰にゴムチューブをつけて飛び込み台に結んで泳ぎ、ゴムの力に抗いながら反対側の壁を目指すというもの。
帰りは陸上でサポートの人がゴムを手繰り寄せてくれる力を利用して、自分では出せないような超高速で泳いで感覚を磨くというもの。
濃ゆ〜い練習です。

今日は新宿コズミックだったので２０時スタート。サラリーマンには有難いノンビリスケジュール。（逆に学生さんにはわややんわ）
こんな遅い時間でも、みおとせんせいは元気です。本当に小学２年生なのでしょうか。なんかイヤリングしてじゃらじゃら娘になってるし。

前の日に自転車で１００ｋｍ（心拍数平均１４８回！）走った割りにはダメージ感は顕著ではなく、おらおらイケイケ〜な気分で練習します・・・が・・・ドリルでみおとせんせいに置いて行かれる・・・
ちょこっとズルっこもあったけど、やっぱ速くなっている・・・おそるべし。

さて、メインディッシュのゴム引きです。
１番目はスタイルワンのフルメタルソルジャー、あの方いとーぅさん。ぶぶぶ、ブレストで壁まで到達。
おそるべし。
さて、私の番がやってきます。どぼ〜ん
省エネでスタートは回転数上げずに持って行きます。１２ｍあたりからゴムの抗力を感じる。は、早・・・
むぎゅぎゅうう〜っと回転×パワーを上げていって、１本目から出涸らしになるくらい力を振り絞るうう〜っで・・・２０ｍのラインを胸が越えたあたりで限界到来。ナサケナス
その後、ゴムの位置をお腹側に移して（これをやらないと大変なことになる）、Ｋコーチにひっぱってもらってばびゅびゅびゅ〜んと戻ります。
以前、アシステッドをやった時、泳ぎながら溺れました。（わ〜っはっはっはっは！誰だあ〜　そこで笑ってるのは〜　一歩前に出ろ〜　目を食いしばれ〜）
いや、まじで自分が巻き上げる波に揉まれて、呼吸しようとしても水の壁で息ができなくなるのです。
２本目　いとーぅさんの泳ぎを観察してみる。（今回はクロールだった）　２０ｍから先もバカ掻きするのではなく、１ストローク１ストロークしっかり水を捉えている感じ。力強い。やっぱ自分の遅さの最大の原因はパワー不足なのかな〜
２本目も頑張る。でも２０ｍ。
３本目、ゴーグルに水が入ってよくわがんない。
４本目、最後の２０ｍから高回転×フルパワーでもがくだけもがきまくって、気持ちだけ最高到達。
ふひゃあ〜　ダレずに力出し尽くしたあ〜

その後は飛び込みダッシュ６本！夏の短距離は出走回避したので、ＯＷＳを意識してクロールで練習。
隣の女の子が同じくらいのペースだったので、めちゃくちゃ燃え燃え！（萌えではないです）
レーサー根性な人間なので、競り合う相手がいると通常の３倍頑張るのだ。
タイムは、１５．９〜１６．３くらいの間。６本目になるまでダレずにタイムまとめられたのは、耐乳酸トレをやっていなかった我が身では望外の極み。
最後楽しみにしていた５０ｍ×７本は省略になってしまいました。（ＴＴ）
乳酸だしまくった後のエンデュランスはきつくっていいのにな〜

今日はＬＤＳＳ練習会とバッティングしていて、正直どっちに出ようか迷っておりました。
オープンウォーターのことだけ考えてれば、ＬＤＳＳに出るのが一番効果的な気がしたし。
泳速委員会の練習テーマは、夏のスプリント大会に向けてスプリント傾向を強めていくしなあ〜　どしたもんかな〜っと思ったのですが、やっぱスタイルワンが面白いや。
Ｋコーチの水泳理論は常にフレッシュだし、泳速の大人組から学ぶこと多いし、ジュニアの皆さんはおぢさんに喝を入れてくれるし。
やっぱこれからも遅いけど頑張って泳速で鍛えよ〜などと思いました。

帰り道は、Ｋコーチとちょっとおしゃべりしながら駅まで。
ええ”〜　私の仕事しらなかったんですか〜！？　Ｏｒｚ

そうそう　誰も私の足が、自転車脚になってたことに気付いてくれませんでした。

日曜日は２月以来となる、多摩川サイクリングロードの終点、羽村堰アタック。
ほんとうは、夜明け直前の薄暮くらいの頃合（だいたい４時）から走り出そうかと思ったのですが、身体と心が目覚めてくるのを冷静に観察しながら調子を見てたら５時１５分くらいにスタートとなりました。
５時台ともなると散歩の人もローディさんもほとんどなし。
序盤はウォームアップよろしく軽めに回してスピードも出さずに行きます。多摩川サーキットのグランドスタンド跡地を越えたあたりからクルージングスピードへ。

本日のお題（優先順位）
・終盤になっても足を使い果たさないようなスタミナコントロール
・ケイデンスは９０〜９５回転を目標
・行きは２時間切りを狙う
・極力休憩しない

心拍数は１５０台　８０％を超える負荷　ややキツメ
でも主観的には特になんてことないです。

通りなれて来たせいか、「クルクル回せ」ポイント（関戸橋あたり）まで快調に飛ばします。
こっから先は３ヶ月ぶりのゾーン。これからが長い。
スタミナコントロールということもあって、３０分毎に５分間、ペースダウンをします。
その間は低回転で回したり、スタンディングしたり、低負荷で高回転回したりなど、クルージング時とは違う走りを入れて脚に喝を入れます。

そんなこんなで１時間５０分ちょっとで羽村堰到着。Ａｖは24ｋｍ/ｈ。頑張ったつもりですが思ったより高くないです。（７時半くらい）　ここまでの距離は45ｋｍ・・・くらい

羽村で１０分ほど休憩した後、折り返し。
このあたりから対向で登ってくるローディさんが劇的に増えます。

一応河川敷なので、理論的には帰りは下り・・・のはずですが、あんまし軽やかにスピードに乗れません。
実は微妙に逆風だったようで・・・（観察力なし）
だんだんスタミナが切り取られていって、６０ｋｍくらい経過したＹ’ｓ横の７−１１でレストを入れます。
こしあんドーナッツ食べてみた。元気になった。

再スタート後、上手い具合に先行車が現れてくれます。微妙に私よりペース上。
引き離れそうになって近づいて、また引き離されて〜を何度も繰り返して１５分ばかし行くと、先行車折り返し・・・　もう帰っちゃうのかよ・・・
その後、単独走行へ・・・　でもペースをつかめたので、ケイデンスも目標値を維持したまま走っていけました。

苦しい時に気が付いたこと・・・

・結構、右足主体で回してる（右足ハムストリングスに力が入らなくなった）　そん時は左足主体で走ると右足も復活してくる。
・上のギアにシフトアップした後は、アクセルを開けながらクラッチをつないでやるようにミニ加速すると、その後のスピードの乗りが良くなる。
・同じケイデンスでも、踏んでいくペダリング（攻め）と回していくペダリング（守り）がある。これを上手く使いこなすと、ペースを維持したまま長距離を走れる。

など・・・　妄想系思い込みですが

復活後は思った以上に速いペースで水道橋（登戸）を渡河。
ホームコースの川崎側に戻ったことで気持ちにスイッチが入ります。うりゃああ〜　行くぜ行くぜ行くぜ〜　っと、思ったら・・・　清掃イベントでコース中人だけ・・・　Ｏｒｚ
まあ、ボランティアでやってくだすっている人たちなので、勝手なことやっちゃいかんです。
っつー訳で、場の空気を読んだペースに落とします。はあーいい休憩になった。
どーしても道を開けて欲しい状況では、「すいませ〜ん　通りま〜す　おつかれさまで〜す」っと、偽善者な態度で自転車乗りの地位向上に努めます。
でも・・・こういう時にも空気読まずに追い越しかけて、対向車（私）にリスクを押し付けてくるバータレも居ます。（ローディでも・・・）

断続的な渋滞が二子玉川あたりまで続きますが、頭を切り替えてＧｏ＆Ｓｔｏｐで練習します。
こっちの方がキツイかな〜

二子玉〜等々力は元のクルージングペースに戻して快走。おおー　終盤でも脚が売り切れてない。
このまま家に直帰すると１００ｋｍ超は狙えないため、丸子橋で左岸に渡って多摩川大橋を目指します。
橋を１ｋｍほど過ぎたあたりで折り返して帰路へ。
本日の総距離は結局

１０４．４６ｋｍ！

ついに１００ｋｍ超ライダーだあ〜　うわあ〜　やった〜

帰りは結局２時間２０分くらいかかってしまいましたが、少し余計に走っているのと、やや逆風だったのでまあこんなもんかなっと。

休みも、羽村とＹ’ｓの２回で済みました。無休憩まではまだ程遠いですね。

平地ばっかり走っていても練習にならない！っとは思いますが、今はアップダウンのあるところに行って負荷をかけること以前に、長い距離を長い時間走る能力を磨く基礎の時期だと位置づけております。
距離体制がついてきたら、尾根幹道とか他のルートにも進出して行きたいなあなどと・・・思ったりする訳なのでありました。

さー　平日はローラー台漕ぐぞ〜